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(中央社記者田裕斌台北16日電)定期定額買台股今天開放,券商中由富邦金控旗下富邦證券率先起跑,開辦首波以指數股票型基金(ETF)為主,每次扣款最小金額新台幣3000元,1個月可扣款3次。
富邦證表示,投資人只要透過電子交易平台或者臨櫃簽署定期定額買賣有價證券契約書,即可透過富邦交易網站、富邦e01、富邦e點通行動下單系統等電子交易平台進行投資,即日起提供手續費1折優惠。
富邦證券資深副總經理郭永宜表示,考量到定期定額以小資族累積資產或者退休人士需要穩健收益為目標,因此在標的選擇上,首波將以富邦投信系列ETF為主軸(排除槓桿與反向型ETF),並將領先業界推出「五富臨門ETF投資組合計畫」,讓投資人享有以同樣金額同時投資多重標的的優點。
郭永宜表示,ETF乃追蹤指數的商品等同投資一籃子股票,可使投資人避開選股的風險,並直接參與自己看好的市場或產業,對小資族來說,就每月的部分薪資定期定額有恆心的投資ETF,再輔以停利不停扣的操作方式,可說是小資族相當簡便的理財工具。
目前富邦證券提供每個月3次的扣款日期,分別為6日、16日及26日,投資人可自行選擇扣款日期及次數,有效將投入的成本平均分攤。1060116
一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客省錢運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」
和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及最便宜高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。
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